Escuela Náutica Palma Mallorca

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Escuela Marítima es escuela náutica profesional en Palma de Mallorca (Escuela del Mar). Más de quince años impartiendo formación náutica en Palma de Mallorca de calidad. Desde 2001 liderando la formación en náutica de recreo y a partir de 2013, impartiendo formación náutica profesional marítima en el ámbito del Convenio STCW que define los estándares de formación en seguridad marítima y bajo las pautas marcadas en los cursos modelo específicos de la OMI (Organización Marítima Internacional). 

¡A bordo!: inicio de cursos de recreo y STCW profesional

¡Ya se nos escapa el verano! Un ciclo se cierra y otro se abre. Esperamos que hayas podido disfrutar de algunas vacaciones y te hayas recargado para afrontar la recta final del 2016.

 

Abrimos temporada de cursos STCW para trabajar a bordo (a partir del 21 de septiembre) y en octubre, comenzamos cursos de Capitán, Patrón de Yate, PER y Patrón Básico. Ven a la Escuela, el miércoles 5 de octubre o el jueves día 6 de octubre a las 19.00 h. te presentamos nuestros cursos de PER; el lunes 10 a las 19.00 h. presentamos Patrón de Yate y el martes día 11, a las 20.00 h. los cursos de Capitán. Infórmate gratis y sin compromiso sobre las nuevas atribuciones, criterios de examen, método de estudio, prácticas reglamentarias y resuelve tus dudas. 

 

Con la Licencia de Navegación "non stop", tienes curso intensivo todas las semanas y prácticas en nuestra nueva embarcación adaptada a esta titulación. Disfrútalo con la familia, los amigos, tu pareja, ¡como quieras!. 

Ponemos a tu alcance el "Escuela del Mar I" , navega con la misma embarcación en la que has hecho las prácticas. Consulta aquí condiciones y disponibilidad de alquiler.

 

¿Tienes dudas?

Para trabajar a bordo o ejercer profesionalmente como patrón,  verás la previsión desde septiembre hasta diciembre. En esta misma página ve a "Agenda de Cursos". 

Para disfrutar con tu barco o alquilar embarcaciones en verano y pasear con familia y/o amigos, eso es navegación de recreo. ¿Tienes dudas sobre qué titulación necesitas? ¿Sabías que si quieres el carnet para motos de agua, con las titulaciones de recreo más elementales, el Patrón Básico (PNB) también puedes gobernar un barco de hasta 8 metros de eslora? ¿Has de renovar tu título de navegación caducado y no sabes cómo hacerlo? ¿Cómo quedan las atribuciones nuevas para Patrón de Yate y Capitán de Yate, y sus exámenes?. Soluciona éstas y otras preguntas entrando en www.escueladelmar.net o llámanos al 971 222 211 . 

  CURSOS STCW ESCUELA NAUTICA PROFESIONAL MALLORCA

Recuerda que estamos a tu disposición para ayudarte. ¡No dudes en contactarnos!  Escríbenos o llámanos al 971 222 211. 

 Escuela del Mar - Escuela Marítima, escuela náutica en Palma de Mallorca: más de quince años impartiendo formación náutica de calidad. 

¡Accidentes NO! Recomendaciones para repostar la embarcación

Desoladora imagen la que estos días ha aparecido en los medios. Lo más estremecedor ha sido el daño físico que han sufrido los ocupantes de la embarcación. Todo nuestro apoyo y mejores deseos para con ellos. 

Lejos de sensacionalismos, desde escuelamaritima.es os hacemos llegar un artículo redactado por el instructor principal de nuestros cursos de certificados de especialidad STCW, con unos consejos y pautas fáciles de seguir y con un alto carácter preventivo y responsable a la hora de repostar. ¡¡No te pierdas esta publicación!!

Si quieres, descárgate las recomendaciones aquí  para llevarlas siempre contigo. Sigue leyendo :) 

 

Recomendaciones a la hora de repostar una embarcación

Pese a que el repostaje de cualquier embarcación se considera una actividad común en el sector náutico, cualquier patrón ha de ser consciente de los riesgos que tales operaciones entrañan y que difieren de los que se asumen repostar vehículos en tierra.

Lo primero que es necesario resaltar es que las estaciones de suministro existentes en puertos e instalaciones náuticas deben tener desarrollados procedimientos de trabajo e instrucciones seguras que deben ser conocidas por todos sus trabajadores. Lamentablemente la experiencia nos enseña que esto no usual, por lo que no está demás tener en cuenta las siguientes recomendaciones generales, recordando siempre que la SEGURIDAD ES LO PRIMERO:

  • Después de afirmar la embarcación al muelle de servicio de la gasolinera, no importa dónde se esté repostando, se hace necesario, por no decir imprescindible, despejar la zona donde se ubique la boquilla de carga de cualquier persona que no esté involucrada en la operación.
  • Por supuesto habrá que desconectar el motor, así como apagar o evitar cualquier elemento que pueda significar una fuente de ignición; material de fumar, teléfonos móviles, equipos electrónicos de a bordo o llamas abiertas.
  • Mantener el “boquerel” (boca de la manguera que regula el paso del fluido) en contacto con el borde del agujero por donde se rellena el tanque de combustible de la embarcación, con el fin de prevenir la acumulación de electricidad estática y por ende la posibilidad de que se produzcan chispas.
  • No llenar nunca completamente el tanque de combustible. Es recomendable completarlo hasta aproximadamente el 90 % de su capacidad, con el fin de prevenir la expansión del combustible, que se produce con el aumento de la temperatura exterior.
  • La mayoría de las veces la indicación de que el tanque está lleno es su rebose. Pueden procurarse sistemas anti-rebose simples, como materiales absorbentes situados en el propio boquerel. Caso de que se produzca, limpiar inmediatamente cualquier derrame de combustible con un papel o trapo absorbente.
  • Limpiar cualquier resto de combustible que se haya derramado en la sentina o en las partes interiores bajas de la embarcación (plan de la bañera), hay que recordar que los vapores de la gasolina o el gas-oil no se elevan en la atmosfera circundante sino que debido a que son más pesados que el aire (densidad relativa 3-4) se acumulan en las partes bajas.

        

  • Nunca poner el boquerel en manos libres, si dispone de este dispositivo, y evitar cualquier distracción durante la operación de repostaje. Recordar que los derrames aunque sean accidentales son sancionables, así como que, el uso de detergentes, jabones, emulsionantes u otros productos químicos que sirvan para dispersar el derrame están prohibidos y su uso altamente penalizado. Cualquier persona que aplique dichos elementos deliberadamente puede sufrir sanciones y multas elevadas.

 

Por otro lado, todo patrón debe conocer que a la hora de repostar:

  • Los tanques de combustible llevan sistemas de aireación para permitir la entrada y salida de aire y así equilibrar su presión interna con la atmosférica al variar el nivel de combustible durante el repostaje, al vaciarse el tanque según se consume el  combustible o al variar el volumen del combustible por los cambios de temperatura.
  • A medida que el tanque se va llenando, una parte de los vapores generados se absorbe por el sistema de recuperación de gases del boquerel, y otra parte se expulsa por la tubería de exhaustación del tanque.
  • Muchas embarcaciones también disponen de sistemas de extracciones de gases a base de ventiladores (blowers). Estos dispositivos son antideflagrantes con un sistema de encendido independiente del sistema de arranque de los motores, por lo que en condiciones normales de funcionamiento no producen chispas. Estos sistemas deben ponerse en marcha durante el repostaje, con el fin de que los gases de combustible filtrados desde los tanques sean expulsados a través de las rejillas de ventilación generalmente situadas en los costados de la embarcación, lo que genera olores en estas localizaciones, los cuales pueden prevenirse colocando en las mismas contenedores adaptables.
  • Su embarcación debe estar adrizada, dado que así se facilitará la introducción del combustible. Cualquier escora incrementa la posibilidad de derrames.
  • Deben cerrarse todos los portillos, lumbreras, tragaluces o escotillas en previsión de que cualquier vapor combustible se introduzca en el interior de la embarcación.
  • Conocer aproximadamente el número de litros que deben introducirse en el depósito para alcanzar aproximadamente el 90 % de capacidad, así evitará reboses inadvertidos.

  • La persona que mantenga el boquerel para repostar debe situarse en una posición cómoda que le permita visualizar el nivel de la boca, lo que puede significar que incluso necesite sentarse, bien en la borda o en un taburete, en caso de tener que rellenar grandes depósitos. Una indicación de que el depósito está a punto de rebosar es escuchar el sonido del aire salir del conducto de llenado. Si tiene que hacer esfuerzos para mantener el boquerel y vigilar el llenado se incrementan los riesgos de que se produzca un rebose.
  • Cualquier embarcación mayor de 18 m de eslora debería colocar un cartel de advertencia de que está repostando (Imagen 1).      
  • Asegurase de que se dispone de un extintor para líquidos combustibles (incendios tipo B y C) cercano a la zona de operaciones. La gasolinera debería contar con al menos uno por surtidor (Imagen 2). 
  • Ante la constatación de cualquier derrame contaminante (Imagen 3), se comunicará inmediatamente con la Autoridad Marítima (Salvamento Marítimo) facilitando el nombre y la bandera de la embarcación, hora y fecha del accidente, tipo de accidente, clase de producto derramado, cantidad, medidas tomadas para detener el derrame, situación, propietario del buque, etc.

                                             

Una vez completado el repostaje:

  • Mantener unos minutos el “blower” activado, caso de que la embarcación lo posea.
  • Abrir todas las aperturas cerradas.
  • Esperar unos cuatro minutos, tiempo suficiente para percibir cualquier olor de hidrocarburos aromáticos, antes de volver antes de encender el motor.

 

Autor: Jose Gil Fanjul Viña. (Piloto de Primera de la Marina Mercante, Máster en Tecnología Educativa, Docente e instructor principal en cursos de especialidad marítima ámbito STCW de la DGMM). 

En exclusiva para Blog de escuelamaritima.es - Escuela del Mar

 

Buen verano y excelente navegación!

Ya llegó, como cada año el VERANO y no nos vamos de vacaciones! La Escuela sigue abierta, continuamos informando y formándote. 

Recuerda que sólo durante el mes de agosto, nuestro horario será de 9.00 a 15.00 h. (sábados cerrado). 

El resto del año, en nuestro horario habitual, de lunes a viernes de 9.00 a 14.00 h.-16.30 a 20.30 h., y sábados de 10.00 a 14.00 h.

Te dejamos un AVANCE de la TEMPORADA de otoño para los cursos STCW y los cursos de verano de Patrón Básico y Patrón de Recreo (PER). Ya puedes inscribirte y llevarte descuentos.

STCW PROFESIONALES: Pre-inscríbete ya! algunos ya están reservando su plaza para:

  • FORMACIÓN BÁSICA EN SEGURIDAD STCW: del 3 al 16 de octubre
  • BUQUES DE PASAJE (RO-RO): del 17 al 22 de octubre
  • FORMACIÓN BÁSICA EN PROTECCIÓN MARÍTIMA: 24 y 25 de octubre
  • FORMACIÓN SANITARIA ESPECÍFICA INICIAL: del 26 al 29 de octubre
  • CURSOS DE ACTUALIZACIÓN Y OTROS CERTIFICADOS: consulta el calendario que publicaremos en agosto
 Recuerda que el número de alumnos es limitado, y que en los certificados de especialidad STCW la asistencia es obligatoria a todo el programa. ¡Asegura tu plaza!.       
 
Y otros cursos y actividades de Escuela del Mar.... 
LICENCIA DE NAVEGACIÓN: Sin examen, un sólo día. 2h. teoría + 4h. prácticas. Plazas limitadas, consulta disponibilidad y recoge tu título a la semana siguiente. Promoción 15%dto. 
TODAS LAS TITULACIONES DE RECREO:  Inscripción y período de matrículas: abierto. Clases: a partir del 26 de julio para los exámenes de septiembre de PER y Patrón Básico: exámenes 17 septiembre,. Convocatoria exámenes Patrón de Yate y Capitán: Inicio clases, octubre.
III JORNADAS DEL MAR: en septiembre, presentaciones, cursos, talleres y novedades.
 
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Completa tu STCW! Protección Maritima 4-5 julio

Completa tu formación STCW con el certificado de especialidad de Formación Básica en Protección Marítima! De la mano de José Gil Fanjul conocerás las principales amenazas y los protocolos que deben seguirse.

Este certificado en inglés es el conocido como "Security Awareness", e incluye formación, instrucción y normas de competencia para tomar conciencia de los aspectos relacionados con la protección marítima, según estipulado en párrafos 1 a 4 de la sección A-VI/6 del Código de Formación enmendado. 

Recuerda que si ya eres alumno de la Escuela y has cursado tu Formación Básica en Seguridad con nosotros, tienes un 25% de descuento sobre el precio indicado. 

Pre-inscríbete! descárgate el formulario inscripción curso formacion basica stcwy envíanoslo .      Comprueba tu disponibilidad:  Descargar ficha informativa.

Marina Day: 11 de junio, información y actividades

Marina Day: Port de Mallorca y Palma Cuarentena te esperan

<<A partir de las 11.00 y hasta las 14.00 h. nos puedes visitar en el stand del Marina Day, con toda la información que necesites y alguna promoción.  

A continuación, te copiamos algunas de las actividades que tendrán lugar en el recinto. ¡Aprovecha para visitarnos y disfruta del Día de las Marinas!. >>

El Marina Day también será celebrado en Marina Port de Mallorca y Marina Palma Cuarentena que abren sus puertas al público en un día especial para conocer mejor el mundo náutico,  el próximo 11 de junio, un evento a nivel internacional en el que las marinas del Grupo IPM participan junto con otras instalaciones de Baleares.

Para dinamizar esta atractiva jornada, Marina Port de Mallorca y Marina Palma Cuarentena tienen programadas interesantes actividades que se llevarán a cabo a lo largo del día. El objetivo de esta jornada dedicada a los puertos deportivos es el de acercar y generar interés por el mundo náutico al público en general, y no sólo a los que tienen barco, además de informar acerca de los cuidados del medioambiente y las diversas actividades que giran en torno al mar.

Ambas marinas del Grupo IPM se unen en la celebración del Marina Day en Baleares el próximo 11 de junio

Para ello, ambas marinas ofrecerán paseos en barco por la bahía de Palma, clases de yoga en tablas de paddle surf, muestra de pescados típicos de Baleares, creación de la maqueta de un barco, recomendaciones para el cuidado del medioambiente, información de cursos náuticos, exhibición de buzos y sus herramientas de trabajo, concurso de ideas para cuidar el mar, exhibición de barcas por radiocontrol, además de una exquisita oferta gastronómica y un concierto de música surf como colofón.

El programa incluye sesiones informativas sobre navegación, exhibición de buzos, yoga en paddle surf, un concierto de música surf y un tentempié entre otras actividades

Sin lugar a dudas, será un día muy especial en el que Marina Port de Mallorca y Marina Palma Cuarentena estarán encantados de abrir sus puertas y recibir a todas aquellas personas que deseen compartir un momento agradable, conociendo en detalle las actividades relacionadas con el mar junto a los barcos amarrados en dos de las mejores marinas de Baleares.

(noticia extraida de Revista Barcos y Motor:  http://www.revistabarcosamotor.es/marina-day-port-mallorca-palma-cuarent...

 

No puedes perdértelo! más patrones y más STCW

Hola de nuevo! Sí, es cierto lo que percibes, al adelantarse la Semana Santa, se ha adelantado también la temporada de trabajo. Todo ha comenzado antes y según parece, se alargará. Si esperabas acabar exámenes o no acababas de decidirte, no llegas tarde, todavía puedes!!

Hemos ampliado nuestra temporada de cursos STCW para trabajar a bordo y a finales de julio, comenzamos cursos de Capitán, Patrón de Yate y PER.  No dejes de consultar el nuevo calendario de cursos: 

Para trabajar a bordo o ejercer profesionalmente como patrón,  verás la previsión de junio y julio y un avance de octubre. En esta misma página ve a "Agenda de Cursos". 

Para disfrutar con tu barco o alquilar embarcaciones en verano y pasear con familia y/o amigos, eso es navegación de recreo. ¿Tienes dudas sobre qué titulación necesitas? ¿Sabías que si lo que te interesa es llevar una moto de agua, con las titulaciones de recreo más elementales, el Patrón Básico (PNB) también puedes gobernar un barco de hasta 8 metros de eslora? ¿Has de renovar tu título de navegación caducado y no sabes cómo hacerlo? ¿Cómo quedan las atribuciones nuevas para Patrón de Yate y Capitán de Yate, y sus exámenes?. Soluciona éstas y otras dudas entrando en www.escueladelmar.net . 

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Una apasionante aventura!!

Compartimos con vosotros una apasionante aventura! La que ha iniciado uno de nuestros ex-alumnos de Formación Básica. Tras acumular experiencia y navegación, el pasado 24 de abril zarparon desde Noruega junto a otros tripulantes a bordo del Draken Harald Hårfagre. Es el barco vikingo más grande jamás construido, con 35 metros de eslora y 8 de manga, que está haciendo la ruta desde Noruega a Nueva York vía Islandia y Groenlandia. ¿Te imaginas?

El proyecto consiste en hacer lo que parece que hicieron los vikingos para llegar a "Vinlandia" en un barco construido rigurosamente a la manera de la época. El barco zarpó de la costa noruega el día 24 de abril y está ahora haciendo escala en las Islas Feroe.

Sígueles en esta impresionante travesía a traves de: 

http://www.drakenexpeditionamerica.com

https://www.facebook.com/DrakenHaraldHarfagre

En esas páginas hay vídeos, fotos e información. Muy interesante y espectacular. Se puede seguir la ruta y ver los vídeos que van añadiendo casi cada día.

Patrón Profesional de Recreo: Mallorca al 100%!!

 

Ya han salido las notas provisionales de los últimos exámenes de la 2ª convocatoria de 2016 del Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo PPER

Nuestros alumnos han conseguido el 100%!! En efecto, todos han aprobado. Sus horas de estudio y constancia, sumados al esfuerzo de la Escuela en facilitarles un temario actualizado y solución a sus dudas lo han hecho posible. Seguimos teniendo el porcentaje más alto de aprobados a nivel nacional de escuelas nauticas. 

Puedes comprobar los resultados en este enlace:

 http://www.fomento.gob.es/MFOM.DGMM.Titulaciones.WEB/Recreo/frm_RecConsultaNotas.aspx

Éstas son provisionales. Las definitivas las publicarán más tarde, una vez haya concluido el plazo de revisión del examen. Recuerda que en caso de solicitar revisión de examen, debes respetar un plazo máximo.

¿Te has ido preparando por tu cuenta y no lo ves claro? ¿Quieres que te orientemos, sobre la inscripción, modificaciones en el temario, requisitos y otra información?. Seguramente debamos esperar a finales de verano (incluso septiembre) para tener la Resolución de la DGMM publicada con la 2ª convocatoria de 2016. Ten en cuenta que cuando se publique la convocatoria, apenas habrá tiempo para pensarlo. Consigue información ahora, contáctanos, resuelve tus dudas.

Si estás interesado en hacer de tu pasión por navegar, tu profesión, no nos pierdas de vista. 

 

"El agua es la fuerza motriz de toda la naturaleza" LDV

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Formación Sanitaria Inicial: Patrones y Marineros

Hola!

Comenzamos nuestro curso de Formación Sanitaria Inicial justo después de Pascua.  

Desde el 30 de marzo al 2 de abril de 2016 podrás obtener tu certificado de especialidad en Formación Sanitaria Específica Inicial. Recuerda que este certificado se requiere a los patrones profesionales de recreo y a los de pesca. Si eres auxiliar a bordo, también puedes aumentar tu currículum y cualificación con este certificado. 

Descárgate la ficha informativa Formación Sanitaria - I  y si estás interesado/a, contáctanos a la mayor brevedad para confirmar tu plaza. Son plazas limitadas.

Pídenos más informaciónpara cualquier duda y ¡Bienvenido a bordo!.

Noticias MARtianas

Más noticias en nuestro Blog!!  El primer martes de cada mes encontrarás noticias interesantes del mundo de la náutica, podrás descargarte los artículos y enviarnos comentarios y sugerencias. 

Comenzamos... 

OMI.ORG: Estudiantes aprenden acerca de las reglas de la OMI sobre la contaminación atmosférica y la eficiencia energética del buque. 11/03/16. Estudiantes de temas relacionados con el transporte marítimo han aprendido sobre las reglas de la OMI para el control de la contaminación atmosférica y la eficiencia energética de los buques en la Universidad Solent de Southampton, Reino Unido, el 11 de marzo. Durante la Semana Marítima de la Universidad, Edmund Hughes, de la División del Medio Marino, subrayó el importante papel de la OMI en la gobernanza del transporte marítimo internacional y el creciente interés en la protección marina y la mitigación de los riesgos ambientales de los buques. En particular, la presentación se centró en la prevención de la contaminación atmosférica, la elaboración de las normas de eficiencia energética para los buques y la labor de la OMI para abordar las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes de los buques. La OMI es la primera organización que ha adoptado medidas de eficiencia energética jurídicamente vinculantes en el conjunto de sector mundial, aplicables a todos los países. Más información aquí.

Hoteles de película en Faros Españoles: El proyecto Faros de España, impulsado por los puertos españoles, prevé que en los faros se pueda desarrollar uso turístico, en especial, como hoteles. Puertos del Estado ya ha recibido tres proyectos, uno en Galicia y dos en Alicante, para dar uso hotelero a instalaciones en desuso de los faros marítimos, iniciativas que ya están tramitándose. El desarrollo de uso de faros como hoteles es posible con una autorización expresa de la Ministra de Fomento o del Consejo de Ministros, según la ubicación de la instalación respecto del borde del mar. Los faros forman parte de la historia marítima de nuestro país, son un elemento importante del patrimonio histórico. Por ello, en los casos de faros que todavía están en uso como para aquellos que ya no se utilizan, cualquier iniciativa de este tipo resulta muy interesante, tanto para la conservación de los propios faros, como desde el punto de vista económico, por la inversión que supone y su repercusión en el entorno. Además, la apertura de los faros españoles al uso hotelero, ha despertado el interés en inversores internacionales, sobre todo en algunas zonas como Galicia y Baleares. Recientemente, la Autoridad Portuaria de Baleares ha manifestado que ya hay catorce peticiones para uso de faros en las islas. En concreto, según destacó recientemente el Presidente de los puertos españoles, José Llorca, existe mucho interés por parte de un inversor que explota faros en Alemania, por los faros de Baleares para los que piensa puede aplicar el mismo modelo que se utiliza en el mar del norte. ¿Qué te parece esta idea?  ¿Crees que deberían ser protegidos de esta explotación o por el contrario,  piensas que puede contribuir a su rehabilitación y embellecer el entorno?

​Innovación de los puertos españoles: olas y boyas para la predicción: Para obtener datos del medio marino, de las olas, de cara a su predicción y análisis, el organismo que engloba a los puertos españoles, Puertos del Estado, ha desarrollado un complejo sistema de monitorización y previsión del medio marino. Una auténtica innovación, mediante una red de boyas de aguas profundas, formada por quince estaciones equipadas con boyas oceanográficas complejas, que permite medir distintos parámetros oceanográficos: oleaje, corrientes, temperatura del agua y salinidad; y meteorológicos: viento, temperatura del aire y presión atmosférica. Además de estas boyas, los puertos españoles cuentan con una red de boyas costeras, que facilitan datos del oleaje en aguas poco profundas. La red costera se compone de 9 estaciones de Puertos del Estado más 3 de AAPP y próximamente se fondearán otras 3 mediante convenios con AAPP. Además de la red de boyas de aguas profundas y la costera, existe, una red de mareógrafos, que consta de cuarenta estaciones y que son utilizadas para la monitorización del nivel del mar en tiempo real, y una red de radares HF (alta frecuencia) en tierra para medir la corriente superficial y oleaje.

Clica aquí para ver el rincón de noticias "A Fondo" de Puertos del Estado. 

   faro cap blanc mallorca 

11-03-2016 (Ministerio de Fomento). El tráfico de pasajeros de cruceros ascendió a 8.435.966 cruceristas en 2015, lo cual ha supuesto un incremento del 9,4% respecto al año anterior. Barcelona, Islas Baleares, Málaga y Valencia en el Mediterráneo; Bahía de Cádiz, Vigo y A Coruña en el Atlántico peninsular; y las Islas Canarias son las principales zonas de atracción de este tipo de turismo, concentrando el 96% del tráfico de cruceros nacional. Con estas cifras, Puertos del Estado participará en la mayor feria de cruceros del mundo, Seatrade 2016, del 14 al 17 de marzo en Fort Lauderdele (EEUU). 

Muy interesante la evolución del tráfico de Cruceristas en los Puertos de Baleares, con un aumento del 10%. Descárgate el artículo completo aquí.

    

 

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