Noticias desde Formación Náutica

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Noticias desde Formación Náutica. Más de quince años impartiendo formación náutica en Palma de Mallorca de calidad. Desde 2001 liderando la formación en náutica de recreo y a partir de 2013, impartiendo formación náutica profesional marítima en el ámbito del Convenio STCW que define los estándares de formación en seguridad marítima y bajo las pautas marcadas en los cursos modelo específicos de la OMI (Organización Marítima Internacional). Bajo esta categoría encontrarás artículos y novedades de interés para la gente de mar, para los titulados de la náutica de recreo, patrones y otros profesionales. Escuela Marítima es escuela náutica profesional en Palma de Mallorca (Escuela del Mar).  

¿Cuán seguros son nuestros Ferries?

Buenos días,

¡Ya estamos de vuelta de las vacaciones!. Esperamos que os esté siendo leve el re-enganche con la rutina, y comenzando el último cuatrimestre del año, os dejamos un artículo con jugosos datos para la reflexión. Si no lo leíste ya en mallorcadiariodenautica.com, puedes hacerlo aquí y ahora.  

¿Cuán seguros son nuestros ferries? Por: Jose Gil Fanjul Viña.

Esta pregunta está de moda y ocupando muchas líneas en la prensa especializada a nivel internacional, lo que contrasta con el poco debate público acontecido en nuestro país sobre el particular, pese a la alarma causada en la opinión pública debido al incidente del “Sorrento”.

Recientemente, la Worldwide Ferry Safety Association  (WFSA) ha hecho públicas unas estadísticas globales  sobre este vital sector para la economía mundial, resaltando lo siguiente: Período: 2000 – 2014

  • Incidentes marítimos de “ferries” con víctimas a nivel mundial: 162
  • En dichos accidentes murieron 17.098 personas
  • Los accidentes acontecieron en 40 países diferentes
  • Cuatro países, Bangladesh, Indonesia, Filipinas y China, tuvieron el 50 % de los accidentes
  • El 95 % por ciento de los accidentes acontecieron en países en vías de desarrollo
  • Bangladesh es con mucho el país más peligroso, a nivel mundial, para viajar en “ferry”
  • En el 50 % de los accidentes había condiciones meteorológicas adversas
  • La sobrecarga del buque fue la causa del 34 % de los casos
  • El error humano estuvo implicado en el 77 % de los accidentes
  • El error humano fue la causa del 87 % de las muertes
(...)
En 2010, en Europa tuvieron lugar 147 accidentes de mayor entidad en buques de pasaje, pero solo significaron la pérdida de 7 vidas humanas. Por tanto, sigue habiendo un número importante de accidentes en buques de pasaje, pero, por suerte, pocas muertes, lo que implica una mejor respuesta ante las emergencias de seguridad que en otras zonas del mundo ante este tipo de incidencias.
 
En relación con nuestro país, pueden reseñarse los siguientes datos: Período 2010-2014
  • Incidentes marítimos notificados: 527
  • Buques de pasaje involucrados en incidentes marítimos: 39 (7,40 %)
  • Incidentes de “ferries”: 17 (56,41 % sobre el total de los incidentes en buques de pasaje)
  • Total personas fallecidas incidentes marítimos del período: 152
  • Personas fallecidas en “ferries”: 3  (1,97 % sobre el total acontecidos)
  • Datos: Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos (CIAIM)
(...)
En nuestro país, en los puertos de interés general, según datos de Puertos del Estado, en 2014 los ferries movieron:
  • 21.030.110 pasajeros
  • 4.291.833 vehículos
  • 47.981.386 toneladas de mercancías (10,25 % del total nacional)
(...)
Teniendo en cuenta lo anterior, da la impresión que el sector no tiene grandes problemas con la seguridad,  dado que como se ha expuesto la incidencia de los accidentes acontecidos en ferries que navegan por nuestras aguas es mínima, si se compara con el número de trayectos y pasajeros que cubren, por lo que, en general, el usuario puede tener la tranquilidad de que este tipo de transporte es seguro.
 
Sin embargo, casos como los del “Volcán de Taburiente” o el “Sorrento”, resueltos ambos de manera profesional y sin víctimas, no dejan de crear una incertidumbre sobre la posibilidad de que una peor gestión resolutiva o peores condiciones meteorológicas hubieran podido producir un incidente de mayores proporciones y con víctimas.
(...)
Al igual que en casos anteriores, e independientemente de las noticias que han transcendido sobre las distintas causas que pudieron originar el fuego en el “Sorrento”, determinar las fuentes iniciales del fuego será una labor de muy difícil discernimiento, por lo que la necesidad de tomar medidas preventivas es ineludible, de la misma manera que hace la industria aeronáutica cuando un modelo de avión tiene un accidente reseñable, dado que como es lógico la intranquilidad también puede extenderse entre las tripulaciones que operan este tipo de buques.
 
Además de lo anterior, es indudable que la crisis económica que sufre nuestro país ha deteriorado muchas condiciones, de cumplimiento técnico, laboral o económico, de diversos sectores productivos, no escapando a ello la industria de los ferries, en la cual, a los consabidos riesgos inherentes al negocio marítimo, hay que añadir los debidos a; diseño del buque, tripulaciones de conveniencia y la fatiga que sufren, bajas remuneraciones salariales, incumplimientos normativos, sobrecargas, mercancías peligrosas o protección marítima entre otros.
 
En conclusión, a pesar de los bajos índices de siniestrabilidad del sector, no debe bajarse la guardia en las exigencias de cumplimiento normativo, tanto nacional como internacional, por parte de la Administración Marítima por mucho que las mismas puedan significar un incremento de costes para los navieros y operadores, sino más bien al contrario deben fortalecerse las inspecciones en este tipo de buques, incidiendo muy especialmente en la verificación de las condiciones de seguridad, protección, laborales y formativas como medio de garantizar los estándares de seguridad hasta ahora conseguidos.
 
 

IMO News: beneficios de una carrera en la mar

La Organización Marítima Internacional (OMI) estrena News!!
 

Día de la campaña de la gente de mar 2015: #CareeratSea

Clica aquí para descubrir lo publicado sobre una campaña que resalta los beneficios de una carrera en la mar. Las historias compartidas de la gente de mar son el eje de esta campaña. La OMI invita tanto a los que aspiran a una carrera marítima como a los profesionales del sector, organizaciones, propietarios de buques, gobiernos, autoridades portuarias y todos los interesados del mundo a compartir sus experiencias sobre la vida en el mar y a actuar de esta manera como embajadores de su propio sector. ¿Aceptas el reto? Cuelga tu foto y opina. 
 
No te pierdas el resto del boletín, es muy interesante. Puedes consultar las IMO News y otros enlaces de interés siempre que quieras desde nuestra página de Utilidades&Multimedia.
 
IMO – la Organización Marítima Internacional – es el organismo especializado de las Naciones Unidas responsable de la seguridad y la seguridad de la navegación y la prevención de la contaminación del mar por los buques.
Sitio Web: www.imo.org

En espera de posibles habilitaciones profesionales para titulaciones de recreo

Saludos!
Desde Escuela Marítima nos hacemos eco de la noticia relacionada con la propuesta de un nuevo borrador sobre titulaciones náuticas, ahora orientadas hacia posibles habilitaciones de títulos de recreo para el ejercicio profesional.
Vertemos el contenido de la publicación de mallorcadiariodenautica para que esté informado de las conversaciones.
 
¿Qué contendrá finalmente? ¿Cuándo empezará aplicarse?  .. Las respuestas son meras conjeturas hasta el momento de la publicación oficial en BOE del texto definitivo, que es lo que cuenta. Mientras tanto, puedes ir viendo qué se comenta bajo estas líneas y mantente en contacto con nosotros; os iremos informado <
 

El sector defiende las titulaciones náuticas profesionales

Por: mallorcadiariodenautica.com el 9 julio 2015
 
Las atribuciones profesionales para los titulados náuticos abren una nueva vía de oportunidades para la creación de puestos de trabajo en el sector náutico.
Las asociaciones más representativas de la náutica e instituciones afines suman sus esfuerzos para impulsar la futura normativa, un compromiso de la Administración con el sector que reivindica esta norma desde hace años.
Tras la recepción del borrador del RD que regulará las atribuciones a los titulados náuticos para desempeñar determinados servicios profesionales remunerados, acordes con la titulación de recreo que posean, las principales organizaciones representativas del sector náutico trabajarán conjuntamente para agilizar el desarrollo del proyecto y la publicación de la normativa.
ANEN (Asociación Nacional de Empresas Náuticas) con sus asociaciones autonómicas miembros (AENIB –Asociación de Empresas Náuticas de Islas Baleares-, UEN –Asociación de Empresas Náuticas de la Comunidad Valenciana-, ASNÁUTICA -Asociación Náutica y de Recreo de Canarias-, y la Asociación de Náutica de Ibiza y Formentera); AEGY (Asociación de Grandes Yates); FEADPT (Federación Española de Asociaciones de Puertos Deportivos y Turísticos); ANAVRE (Asociación de Navegantes de Recreo) y ANACAT (Associació de Navegants de Catalunya); con el apoyo institucional del CME (Clúster Marítimo Español) y de la CEOE (Consejo del Mar) han consensuado sus posturas sobre la necesidad y los beneficios que el citado RD aporta al sector náutico.
 
Pablo Peiro, Gerente de AEGY, ha expresado que “en la Asociación de Grandes Yates consideramos muy importante regular estas actividades náuticas que permitirán cubrir un hueco necesario para que el personal de los puertos y marinas deportivas, así como de los astilleros y varaderos pueda mover embarcaciones en su quehacer diario. Agradecemos el buen trabajo que está realizando la DGMM con nuevas e importantes normativas para el sector náutico”.
Gabriel de Sandoval, Presidente de la FEAPDT, considera que “este Real Decreto soluciona uno de los grandes problemas del sector de los Puertos Deportivos: la utilización de embarcaciones por los trabajadores de los puertos deportivos para las tareas diarias, como el remolque de embarcaciones en caso de emergencia, que no se podían efectuar sin titulación adecuada. Valoramos muy positivamente el esfuerzo de la DGMM en estos últimos años para regular el sector náutico”.
Desde ANAVRE, su Presidente José Ignacio Fernández de Córdoba explica que “con este Real Decreto se da la oportunidad de regularizar una serie de actividades profesionales muy importantes para nuestro sector. Desde ANAVRE no solo creemos que es una medida acorde con las necesidades del sector, sino que consideramos que su entrada en vigor debería ser lo antes posible.”
 
El Presidente de ANACAT (Associació de Navegants de Catalunya), Tomás Vieito, asegura que “este RD abre camino a muchas nuevas actividades en el entorno marítimo costero, que contribuirán a un mayor acercamiento de la sociedad al mar, al incremento del atractivo turístico de nuestras costas y a la creación de más puestos de trabajo.”
 
Según Carlos Sanlorenzo, Secretario General de ANEN: “desde que se publicó el RD que regula las titulaciones náuticas, en octubre de 2014, ANEN se marcó entre sus objetivos para 2015 agilizar la regulación de las atribuciones profesionales y en ello venimos trabajando intensamente con la Dirección General de la Marina Mercante para que su publicación se haga efectiva lo antes posible que permita su proceso legislativo”,
 
El sector traslada así un mensaje conjunto a la Administración cuyo objetivo es manifestar la necesidad de regular estas atribuciones, así como agilizar su publicación como RD.>>
(lee el artículo completo en mallorcadiariodenautica). 

Mar-Arte-Naturaleza: Festival Posidonia Deià

¿No tienes planes? Aprovecha para visitar el POSIDONIA FESTIVAL: Festival Internacional de Arte, Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible. ARTE y NATURALEZA

En el incomparable marco de DEIÀ, Mallorca (Islas Baleares, Spain): 11 de Julio 2015. No te lo pierdas!
 
¡Todas las actividades y los conciertos son gratuitos! Consulta la programación.  
Clica en la imagen

 

 

Formación Básica en Seguridad Marítima STCW-95, Palma

¡Vamos! No te quedes en tierra este verano. 

Todavía puedes apuntarte y realizar el curso para la obtención del certificado de especialidad de Formación Básica en Seguridad Marítima (STCW-95, Manila Amendments) imprescindible para poder trabajar en barcos.

Infórmate e inscríbete ya. Quedan muy pocas plazas.

 

Escuela Marítima, escuela náutica profesional en Palma de Mallorca: más de quince años impartiendo formación náutica de calidad

Formación Básica en Protección Marítima: 18 y 19 mayo 2015

¡Nuevo! Comenzamos curso la próxima semana. Complementa tu formación náutica profesional en Palma de Mallorca, desde el 18 al 19 de mayo. 

Se requerirá estar en posesión del certificado de especialidad en Formación Básica en Protección Marítima a todo tripulante de buques mercantes que deban disponer del certificado Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias, y que no dispongan del Certificado de Oficial de Protección del Buque.

CURSO

En este certificado se incluyen la formación, la instrucción y las normas de competencia para tomar conciencia de los aspectos relacionados con la protección marítima, según lo estipulado en los párrafos 1 a 4 de la sección A-VI/6 del Código de Formación enmendado. Se obtendrá tras superar satisfactoriamente el curso cuyo contenido figura en el Anexo I que desarrolla las normas de competencia de los párrafos 1 a 4 y 6 a 8 de las sección A-VI/6, del Código de Formación. Impartido por Formación Náutica S.L. (Escuela del Mar),  homologada por la Dirección General de la Marina Mercante (BOE nº).

PROGRAMA

1.1 Incrementar la protección marítima mediante toma de conciencia y mantenimiento de las condiciones establecidas en un plan de protección.
1.2 Reconocimiento de los riesgos y las amenazas para la protección.
1.3 Realización de inspecciones periódicas y reconocimiento de las amenazas para la protección.
1.4 Comprensión de la necesidad de mantener la toma de conciencia y la vigilancia a bordo.
1.5 Utilización del equipo y sistemas de protección.

Descarga la ficha informativa e inscríbete ya

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Actualiza ya tu Buques de Pasaje (Ro-Ro)

Recuerda que los certificados de especialidad marítima tienen una validez de 5 años.

Ahora puedes renovar tu certificado de Buques de Pasaje (antes Ro-Ro) con un curso de actualización, el sábado 16 por la tarde. El curso de actualización sólo podrán realizarlo aquellas personas que ya posean el certificado de Buques de Pasaje y deban renovarlo a su caducidad. 

descargar ficha informativa cursos Descárgate la ficha informativa. Si estás interesado, no dudes en contactarnos e inscríbete.

 

Escuela Marítima, escuela náutica profesional en Palma de Mallorca: más de quince años impartiendo formación náutica de calidad

 

Primeros Auxilios en el Mar

Especialmente dirigido a Patrones y aficionados a la náutica, este curso breve de principal contenido práctico te facilitará los conocimientos básicos de primeros auxilios para enfrentarte con más tranquilidad a algunas emergencias que se pueden presentar a bordo: caída accidental al agua, luxaciones, heridas e incluso, si fuese necesaria, una correcta reanimación cardiopulmonar.

¿Te interesa? Descárgate la ficha informativa enlightened y contáctanos para inscribirte. Recuerda que si eres alumno de Escuela del Mar, tienes un 15% de descuento :)

 

Escuela Marítima, escuela náutica profesional en Palma de Mallorca: más de quince años impartiendo formación náutica de calidad

Avanzado Lucha Contraincendios Palma... ¡últimas plazas!

Incorporación de nuevos certificados de especialidad marítima: Certificado Avanzado en Lucha Contra Incendios
 
Buenas tardes!
Os comunicamos que debido a la nueva demanda de certificados de especialidad marítima, entre ellos el Patrón Profesional de Recreo 2015, para los que no existen centros homologados en Islas Baleares, hemos coordinado con unidades móviles, la impartición de este certificado avanzado, en Palma de Mallorca.
 
A efectos de notificaciones, necesitamos concretar un grupo mínimo de 15 alumnos hasta el lunes 30 de marzo. En caso de no alcanzarse el mínimo de alumnos requerido, no podremos garantizar nuevas fechas a corto plazo, quedando en espera de confirmación.
 
Es por lo que rogamos que si estás interesado en la realización del curso, nos contactes a la mayor brevedad para realizar la inscripción.
 
Datos principales:
*Duración: 24 horas.
*Fechas previstas: días 18, 19 y 20 de abril de 2015.
*Horario: partido, mañana y tarde.
*Confirmación e inscripciones:  ¡Últimas plazas!, contáctanos en el teléfono 971 222 211 y vía mail: profesional@escueladelmar.net

Recuerda que estamos a tu disposición para cualquier consulta o más información. Si estuvieses interesado en algún otro, coméntanoslo y te mantendremos informado.

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Las dudas sobre Patrón Profesional de Recreo

Queremos hacernos eco de la inquietud que rodea a los Patrones Profesionales sobre lo publicado en éste último BOE de fecha 28 de febrero que define el temario para la convocatoria de 11 de abril de 2015, así como de los de los certificados de especialidad necesarios para la obtención y renovación. 

Aparecen dos certificados nuevos: el Certificado de Avanzado Contra Incendios y el de Botes de Rescate No Rápidos. 

Una de las preguntas más comunes que nos habéis transmitido es ésta: "Tengo la prueba de conocimiento de PPER aprobada de Convocatoria anterior, y ahora solicitaré mi Patrón Profesional ... ¿he de aportar los 2 certificados nuevos? o por el contrario, ¿se aplicará para la solicitud de expedición de mi PPER los requisitos que se exigían en mi convocatoria?".

Comentaros que estamos en espera de confirmación de ésta cuestión y otras que nos han surgido y nos habéis hecho llegar. Os mantendremos informados. 

Mientras tanto, desde la Asociación de Patrones Profesionales de Recreo han enviado al Director General de la Marina Mercante una carta de queja, exponiendo algunos hechos que consideran se deben estudiar y requieren una atención urgente. Si queréis conocer el contenido, clicad en éste enlace: ANPPER: queja sobre los constantes cambios en los certificados de especialidad para los Patrones Profesionales de Recreo.

"El agua es la fuerza motriz de toda la naturaleza" LDV

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