Trabajo en Barcos

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Toda la información, sugerencias y novedades sobre el trabajo en barcos y cruceros, desde los barcos de recreo de menor eslora y tradicionales barcos de pesca, hasta yates privados, veleros, megayates y grandes cruceros. Conoce el "know how", el saber hacer del mundo profesional marítimo. Consulta las Preguntas Frecuentes y añade las tuyas. Síguenos y comparte tu experiencia con Escuela Marítima (Escuela del Mar). Llevamos más de quince años de experiencia impartiendo formación náutica en Palma de Mallorca de calidad y desde 2001 liderando la formación en náutica de recreo y apostando desde 2013 por la  formación náutica profesional marítima en el ámbito del Convenio STCW que establece los estándares de formación en seguridad marítima, y los programas formativos definidos en los cursos modelo específicos de la OMI (Organización Marítima Internacional).Escuela Marítima es escuela náutica profesional en Palma de Mallorca.

Ley 47/2015 para la protección social de las personas trabajadoras marítimo-pesquero

Novedades!!

El pasado día 21 de octubre salió publicada en BOE la Ley 47/2015, reguladora de la protección social de las personas trabajadoras del sector marítimo-pesquero. Si eres trabajador del mar o tienes pensado serlo próximamente, el contenido de esta publicación te será de mucho interés. 

Según parece supone un importante avance en la ampliación de las condiciones sociales de un colectivo que desarrolla su actividad en unas condiciones muy especiales por la dureza de la vida a bordo de un barco, el prolongado aislamiento de las tripulaciones, el alejamiento del hogar familiar o la elevada tasa de siniestralidad que padecen, sobre todo en el caso de los pescadores.

Presenta una simplificación en cuanto a la regulación del régimen del Mar, al recoger solamente las especificidades del mismo en materia de cotización y coeficientes reductores de la edad de jubilación, y en todo lo demás remite a la normativa general de la Seguridad Social, "con lo que se evitan duplicidades en la regulación".
 
Además, define a los beneficiarios de las prestaciones que gestiona el Instituto Social de la Marina, independientemente del régimen en que se hallen encuadrados.
 
Entre los beneficiarios se incluye a los buceadores profesionales y otros trabajadores, incluso autónomos que hasta ahora sólo se incluían en el Régimen Especial cuando realizaban sus servicios en una empresa marítimo-pesquera, quedando excluidos los recreativos.
 
En lo que respecta a los estibadores portuarios, se incluye una definición del estibador portuario, configurándolo como aquel que realiza las actividades que integran el servicio portuario de manipulación de mercancías relacionadas en la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por el Real Decreto Legislativo 2/2011.
 
Y más ... Infórmate de todo lo que te afecta y beneficia.  Descárgate el documento 

Cocinero de la Marina Mercante.. ¿cómo?

¿QUIERES SER COCINERO DE LA MARINA MERCANTE?

Puede solicitar este certificado todo marino que haya trabajado a bordo como cocinero y tenga una experiencia demostrada.

Asimismo, en el caso que no se acredite experiencia marítima podrán solicitario: los titulados de la rama de hosteleria en la especialidad de cocina que hayan finalizado sus estudios reglados, mediante la certificación académica expedida por un centro de formación reconocido por el Ministerio de Educación y Cultura.

  • Técnico en Cocina y Gastronomia - RD 139612007 de 29 de octubre de 2007.
  • Técnico Superior en Dirección de Cocina - RD 68712007 de 20 de mayo de 2010.

Los que finalicen el curso de Formación Profesional para el Empleo (FPE) en hosteleria especialidad cocina, mediante la certificación o diploma académico expedido por escuelas profesionales de hostelería reconocidas.
Los interesados que posean una acreditación profesional, adquirida por experiencia laboral o de vías no formales de educación, relacionadas con la rama de hostelería con especiaiidad en cocina o inciuidas en Repertorio Nacional de Certificados de Profesionalidad.

Nota: El curso de formación aprobado o reconocido por la autoridad competente, debe contener los conocimientos prácticos de cocina, higiene alimentaria y personal, almacenamiento de los alimentos, gestión de las reservas, y la protección del medio ambiente y la seguridad y la salud del servicio de fonda.

Documentación a presentar ante las Capitanías Marítimas:

  • Solicitud.
  • Una copia del documento nacional de identidad, tarjeta de residencia o pasaporte, en vigor, o el consentimiento expreso del interesado para que sus datos de identidad puedan ser consultados.
  • Original del justificante de pago de tasas.
  • Copia compulsada del carnet de manipulador de alimentos.
  • Copia compulsada del certificado de haber superado el reconocimiento médico de embarque maritimo del Instituto Social de la Marina en el momento del embarque (tener el certificado de aptitud al dia de la solicitud)
  • Estar en posesión de la Libreta de Inscripción Marítima/LIM o la Libreta Marítima-DIM.
  • Copia compuisada del certificado de Formación Básica en Seguridad.

COMENTARIO: EI objetivo es que los cocineros en buques mercantes cumplan con el MLC 2006, considerando que en la mayoría de los buques mercantes, han embarcado gente de mar que ha desarrollado su labor como cocinero durante su vida laboral marítima. EI certificado de Cocinero de la Marina Mercante se aplica a todo marino que preste servicio como cocinero en los buques mercantes, con excepción de los buques dedicados a la pesca u otras actividades similares y de las embarcaciones de construcción tradicional. EI presente Convenio no se aplica a las embarcaciones de recreo de lista 6ª y 7ª, ni a los buques de guerra y ni unidades navales auxiliares. No se expedirá certificado a los extranjeros que trabajen como cocinero en buques españoles, ya que estos deben solicitarlo a sus correspondientes países. Los cocineros extranjeros que presten servicio como cocinero en buques mercantes españoles les serán reconocidos los certificados de cocinero MLC-2006 expedidos por las autoridades marítimas de sus países de origen, que a su vez sean firmantes del Convenio OIT-185 y MLC-2006, no siendo necesario expedición de ningún documento por la administración marítima española que acredite tal situación. Estos podrán embarcar para prestar servicio a bordo como cocinero siempre y cuando cumplan el resto de requisitos para embarcar en buques españoles por la normativa española.

PREGUNTA: ¿Como demuestra la experiencia y cuanto tiempo ha de justificar?

RESPUESTA: Esta acreditación será exigible sólo al personal que no tenga titulación académica y sean cocineros con experiencia a bordo y hayan sido enrolados como cocinero en buques mercantes o buques de pesca. La experiencia mínima cumplirá una de los siguientes requisitos: 1.- Haber navegado prestando servicio como cocinero: 1 año dentro de los últimos 5 años, o 3 meses dentro del último año. Documentación para acreditar la experiencia: en buques españoles: Libreta de inscripción marítima/LIM o Libreta Maritima/DIM con los embarques y desembarques e informe de vida laboral. En buques extranjeros: Discharge book o Seaman book (con los embarques y desembarques) y contratos de trabajo debidamente formalizados u otro documento que acredite el enrole en el cargo a bordo como cocinero por ejemplo: certificado de la naviera, armador o empresa de contratación de tripulaciones que declare dicho extremo (con sello y firma) o vida laboral del ISM.

**Para más información envíanos una consulta o bien, añádete al hilo de mensajes en facebook con Gil Fanjul Viña.

Nuevo Formación Básica en Seguridad, ¡últimas plazas!

¡Hola! Continuamos con la formación para los certificados de especialidad marítima. Todavía estás a tiempo de inscribirte en el próximo curso de Formación Básica en Seguridad que realizaremos antes de fiestas. 

Comenzaremos este viernes día 20 de noviembre y durará hasta el 3 de diciembre. Descárgate la ficha informativa  y consúltanos cualquier duda.

Si no te van bien estas fechas, no olvides consultar en "agenda de cursos" para ver nuestro calendario de cursos previstos hasta febrero de 2016, e iremos actualizando.

Amplía tu formación: Buques de Pasaje y Protección Marítima

Complementa tu formación Básica en Seguridad para abrirte las posibilidades de trabajo en megayates, barcos de pasajeros y cruceros. 

¡Sí!  Ahora puedes ampliar tu formación marítima con los certificados de especialidad de Buques de Pasaje y Formación Básica en Protección. 

Desde el 19 de octubre hasta el martes 27 de octubre estaremos impartiendo estos dos cursos en Palma. Aquí tienes las fichas del curso con horario y precios. Recuerda que si ya has cursado el Formación Básica en Seguridad con nosotros, tendrás en estos dos certificados un 25% de descuento. 

Buques de Pasaje: 19 - 24 octubre 2015                        Formación Básica Protección Marítima: 26-27 octubre 2015

Son plazas limitadas. Pídenos más informaciónpara cualquier duda y ¡Bienvenido a bordo!.

PPER: ya está aquí la segunda convocatoria 2015

En efecto, ya hay fecha fijada oficialmente para la prueba de conocimiento de Patrón Profesional de Recreo (PPER).

De acuerdo con lo publicado por Resolución de Marina Mercante en BOE, será el sábado día 28 de noviembre de 2015, en Madrid.

Esta prueba de conocimiento consta de un examen tipo test de 30 preguntas, de las que hay responder correctamente al menos 18 para obtener el aprobado. Consulta el temario en la Resolución y recuerda que una vez aprobado el examen, tienes un máximo de 24 meses de plazo para solicitar la documentación y certificados necesarios para la obtención de tu título. 

Comenzamos el curso de preparación para el exigente examen el próximo día 7 de octubre 2015, con clases semanales de lunes y miércoles de 17.00 a 19.00 h. Si no te va bien asistir a las clases, también podemos ofrecerte el prepararte por tu cuenta para el examen. Te facilitamos los apuntes y una clave de acceso para nuestra aula de test. 

¿Tienes dudas? ¿Necesitas ayuda para preparar esta prueba? Contáctanos y te informaremos. 

 

IMO News: beneficios de una carrera en la mar

La Organización Marítima Internacional (OMI) estrena News!!
 

Día de la campaña de la gente de mar 2015: #CareeratSea

Clica aquí para descubrir lo publicado sobre una campaña que resalta los beneficios de una carrera en la mar. Las historias compartidas de la gente de mar son el eje de esta campaña. La OMI invita tanto a los que aspiran a una carrera marítima como a los profesionales del sector, organizaciones, propietarios de buques, gobiernos, autoridades portuarias y todos los interesados del mundo a compartir sus experiencias sobre la vida en el mar y a actuar de esta manera como embajadores de su propio sector. ¿Aceptas el reto? Cuelga tu foto y opina. 
 
No te pierdas el resto del boletín, es muy interesante. Puedes consultar las IMO News y otros enlaces de interés siempre que quieras desde nuestra página de Utilidades&Multimedia.
 
IMO – la Organización Marítima Internacional – es el organismo especializado de las Naciones Unidas responsable de la seguridad y la seguridad de la navegación y la prevención de la contaminación del mar por los buques.
Sitio Web: www.imo.org

En espera de posibles habilitaciones profesionales para titulaciones de recreo

Saludos!
Desde Escuela Marítima nos hacemos eco de la noticia relacionada con la propuesta de un nuevo borrador sobre titulaciones náuticas, ahora orientadas hacia posibles habilitaciones de títulos de recreo para el ejercicio profesional.
Vertemos el contenido de la publicación de mallorcadiariodenautica para que esté informado de las conversaciones.
 
¿Qué contendrá finalmente? ¿Cuándo empezará aplicarse?  .. Las respuestas son meras conjeturas hasta el momento de la publicación oficial en BOE del texto definitivo, que es lo que cuenta. Mientras tanto, puedes ir viendo qué se comenta bajo estas líneas y mantente en contacto con nosotros; os iremos informado <
 

El sector defiende las titulaciones náuticas profesionales

Por: mallorcadiariodenautica.com el 9 julio 2015
 
Las atribuciones profesionales para los titulados náuticos abren una nueva vía de oportunidades para la creación de puestos de trabajo en el sector náutico.
Las asociaciones más representativas de la náutica e instituciones afines suman sus esfuerzos para impulsar la futura normativa, un compromiso de la Administración con el sector que reivindica esta norma desde hace años.
Tras la recepción del borrador del RD que regulará las atribuciones a los titulados náuticos para desempeñar determinados servicios profesionales remunerados, acordes con la titulación de recreo que posean, las principales organizaciones representativas del sector náutico trabajarán conjuntamente para agilizar el desarrollo del proyecto y la publicación de la normativa.
ANEN (Asociación Nacional de Empresas Náuticas) con sus asociaciones autonómicas miembros (AENIB –Asociación de Empresas Náuticas de Islas Baleares-, UEN –Asociación de Empresas Náuticas de la Comunidad Valenciana-, ASNÁUTICA -Asociación Náutica y de Recreo de Canarias-, y la Asociación de Náutica de Ibiza y Formentera); AEGY (Asociación de Grandes Yates); FEADPT (Federación Española de Asociaciones de Puertos Deportivos y Turísticos); ANAVRE (Asociación de Navegantes de Recreo) y ANACAT (Associació de Navegants de Catalunya); con el apoyo institucional del CME (Clúster Marítimo Español) y de la CEOE (Consejo del Mar) han consensuado sus posturas sobre la necesidad y los beneficios que el citado RD aporta al sector náutico.
 
Pablo Peiro, Gerente de AEGY, ha expresado que “en la Asociación de Grandes Yates consideramos muy importante regular estas actividades náuticas que permitirán cubrir un hueco necesario para que el personal de los puertos y marinas deportivas, así como de los astilleros y varaderos pueda mover embarcaciones en su quehacer diario. Agradecemos el buen trabajo que está realizando la DGMM con nuevas e importantes normativas para el sector náutico”.
Gabriel de Sandoval, Presidente de la FEAPDT, considera que “este Real Decreto soluciona uno de los grandes problemas del sector de los Puertos Deportivos: la utilización de embarcaciones por los trabajadores de los puertos deportivos para las tareas diarias, como el remolque de embarcaciones en caso de emergencia, que no se podían efectuar sin titulación adecuada. Valoramos muy positivamente el esfuerzo de la DGMM en estos últimos años para regular el sector náutico”.
Desde ANAVRE, su Presidente José Ignacio Fernández de Córdoba explica que “con este Real Decreto se da la oportunidad de regularizar una serie de actividades profesionales muy importantes para nuestro sector. Desde ANAVRE no solo creemos que es una medida acorde con las necesidades del sector, sino que consideramos que su entrada en vigor debería ser lo antes posible.”
 
El Presidente de ANACAT (Associació de Navegants de Catalunya), Tomás Vieito, asegura que “este RD abre camino a muchas nuevas actividades en el entorno marítimo costero, que contribuirán a un mayor acercamiento de la sociedad al mar, al incremento del atractivo turístico de nuestras costas y a la creación de más puestos de trabajo.”
 
Según Carlos Sanlorenzo, Secretario General de ANEN: “desde que se publicó el RD que regula las titulaciones náuticas, en octubre de 2014, ANEN se marcó entre sus objetivos para 2015 agilizar la regulación de las atribuciones profesionales y en ello venimos trabajando intensamente con la Dirección General de la Marina Mercante para que su publicación se haga efectiva lo antes posible que permita su proceso legislativo”,
 
El sector traslada así un mensaje conjunto a la Administración cuyo objetivo es manifestar la necesidad de regular estas atribuciones, así como agilizar su publicación como RD.>>
(lee el artículo completo en mallorcadiariodenautica). 

Formación Básica en Seguridad Marítima STCW-95, Palma

¡Vamos! No te quedes en tierra este verano. 

Todavía puedes apuntarte y realizar el curso para la obtención del certificado de especialidad de Formación Básica en Seguridad Marítima (STCW-95, Manila Amendments) imprescindible para poder trabajar en barcos.

Infórmate e inscríbete ya. Quedan muy pocas plazas.

 

Escuela Marítima, escuela náutica profesional en Palma de Mallorca: más de quince años impartiendo formación náutica de calidad

Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo: PPER 2015

¡Ya ha salido publicada la 1ª convocatoria de 2015 del Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo PPER!  Nuevamente la fecha de exámenes de recreo de Madrid, coincidirán con fecha de la prueba de conocimiento de Patrón Profesional, el día 11 de abril de 2015 (Resolución DGMM, publicación BOE 28 febrero 2015).

Recuerda que si te quieres examinar en abril, tienes sólo hasta el 20 de marzo para apuntarte en tu Capitanía.

¿Quieres que te orientemos, sobre la inscripción, modificaciones en el temario, requisitos y otra información?. Contáctanos y resuelve tus dudas.

Tenemos el porcentaje más alto de aprobados a nivel nacional de escuelas nauticas. Si estás interesado en hacer de tu pasión por navegar, tu profesión, no nos pierdas de vista. 

"El agua es la fuerza motriz de toda la naturaleza" LDV

Escuela Marítima, escuela náutica profesional en Palma de Mallorca: más de quince años impartiendo formación náutica de calidad

 

Náutica VIP: las grandes esloras eligen Palma

Atrás quedan ya las fiestas, el final de año y todavía en pleno invierno, ya miramos hacia la primavera y las novedades que nos traiga la XXXII Edición del Palma Boat Show.

Nos hacemos eco de un interesante artículo que recogen desde ibeconomia.com sobre las grandes esloras que esperamos sigan visitándonos durante este año. Un paisaje agradable a la vista y que sin duda, tendrá su efecto sobre la economía balear. 
 
Las grandes esloras eligen Palma
"Durante el año 2014, se han matriculado en España 4.224 unidades, con un incremento del 9,3 por ciento respecto a las 3.863 de 2013, según recoge el último informe de la Federación de Empresarios Asociados de Industrias, Comercio y Servicios Náutico-Marítimos (FADIN) elaborado con datos de la Dirección General de la Marina Mercante.
 
De ellas, 3.805, es decir el 90 por ciento, son inferiores a los 8 metros de eslora y 4.101, el 97 por ciento, tienen menos de 12 metros. Por segmentos, destaca el crecimiento de las unidades de alquiler de un 23,2 por ciento frente al auge más moderado, concretamente del 6,3 por ciento, de las destinadas a particulares.
 
El mercado de alquiler representa ya más del 20 por ciento del total y constata tanto el cambio de tendencia de los usuarios como la fortaleza del sector del turismo náutico en España.
 
Destaca el crecimiento de las motos acuáticas, con un 50 por ciento; de las semirrígidas, con un 10%; de las neumáticas, con un 6 por ciento; de las de vela, con un 5%; y un retroceso de las embarcaciones rígidas, en general, de un –19 por ciento.
 
Según Jordi Senties, presidente de FADIN, “estas cifras, aunque modestas, son el reflejo de que en el mercado empiezan a sentirse los efectos de una moderada recuperación”. Por su parte, Miquel Guarner, secretario general de FADIN, señala, además, que “por primera vez desde el 2007 el mercado da señales de recuperación y que esperamos otro moderado crecimiento, en las esloras de iniciación y de alquiler, durante el 2015”.
 
Por ranking de poblaciones se aprecia como las matriculaciones en la Capitanía de Palma de Mallorca (Mallorca y Menorca) ocupan la primera posición con 509 unidades por delante de Málaga con 327, Palamós (Girona) con 314, Alicante con  298 y Barcelona con 266, en quinta posición.
 
De las embarcaciones a motor, 11.246 (66%) son hasta 8 metros, 3.874 (23%) de 8 a 12 metros, y el 11% de más de 12 metros mientras que en las de vela, 460 (36%) son de hasta 8 metros, 654 (51%) de 8 a 12 metros y el 13% de más de 12 metros."
 
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